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1、臺(tái)車(chē)爐爐體及密封設(shè)備

1．1、爐體結(jié)構(gòu)選用優(yōu)質(zhì)型鋼與Q235鋼板焊接，結(jié)構(gòu)牢固牢靠，且所有焊縫均勻平滑，無(wú)氣孔、夾雜、未熔合等缺陷,全體強(qiáng)度好，不易變形，外表平整光亮。爐殼外設(shè)有電熱元件引出棒膠木座集中散布，熱電偶固定座分左右兩側(cè)墻固定。

1．2、爐襯為全纖維結(jié)構(gòu)，爐襯纖維總厚度為260mm，選用真空甩絲法出產(chǎn)的規(guī)范型耐火纖維，壓縮后容重≥220Kg/m；選用科學(xué)合理的鑲裝辦法，此結(jié)構(gòu)少有熱橋短路現(xiàn)象呈現(xiàn)，又是平疊兩種方式結(jié)合制造，氣密性較好，具有牢固牢靠、維修便利、使用壽命長(zhǎng)、JN作用好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優(yōu)點(diǎn)。

2、臺(tái)車(chē)爐的臺(tái)車(chē)及臺(tái)車(chē)牽引組織

2．1、臺(tái)車(chē)由車(chē)架、臺(tái)車(chē)爐襯、臺(tái)車(chē)牽引組織等組成。

2．2、臺(tái)車(chē)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)架由若干根縱梁和橫梁拼接而成，底板選用Q235厚鋼板，其剛性確保在滿(mǎn)負(fù)荷情況下不變形。臺(tái)車(chē)架結(jié)構(gòu)不僅具有全體穩(wěn)定性，還可確保部分穩(wěn)定性，在規(guī)劃中充沛考慮臺(tái)車(chē)自身負(fù)荷較重、車(chē)面寬度大的情況。對(duì)整個(gè)臺(tái)車(chē)受力的均布和熱變形有充沛的考慮。

2．3、臺(tái)車(chē)爐襯的砌筑：車(chē)體底部平鋪一層厚5mm石棉板，再用硅藻土磚和重質(zhì)磚混合平鋪兩層，中層選用（NG—1.3）直磚平鋪一層，耐火層選用重質(zhì)承重磚砌筑，耐火層磚在砌筑時(shí)，泥漿中加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和，進(jìn)步結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且耐火層承重平面保持平整。臺(tái)車(chē)四周選用異型磚砌筑，不使?fàn)t氣與臺(tái)車(chē)側(cè)板直觸摸摸。臺(tái)車(chē)耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形，一起供放置爐底板用。

2．4、臺(tái)車(chē)爐襯上方平鋪有原料為ZG3Cr18Mn12Si2N的耐熱鋼爐底板，選用新型的搭扣方式，防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板制造成條槽形，并且分塊制造，減少高溫下變形和開(kāi)裂。臺(tái)車(chē)承重外表制造平整，工件用墊鐵（用戶(hù)自備）可在臺(tái)車(chē)面上延長(zhǎng)度方向恣意擺放。

2．5、臺(tái)車(chē)行走組織選用車(chē)輪式自行走方式，臺(tái)車(chē)車(chē)體下方安裝6排共12只走輪，臺(tái)車(chē)車(chē)頭箱內(nèi)安裝有兩臺(tái)減速機(jī)，通過(guò)鏈輪、鏈條將行走動(dòng)力傳遞給臺(tái)車(chē)自動(dòng)走輪，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)移動(dòng)，并自帶有制動(dòng)設(shè)備，確保臺(tái)車(chē)中止位JQ及時(shí)，防止臺(tái)車(chē)因慣性定位不JQ。傳動(dòng)走輪的組成為：自動(dòng)輪為1排、從動(dòng)輪為2排，被動(dòng)輪為3排。

2．6、臺(tái)車(chē)行程的極限處設(shè)有穩(wěn)妥限位開(kāi)關(guān)，在臺(tái)車(chē)進(jìn)入爐膛終端方位設(shè)有死擋塊限位，避免臺(tái)車(chē)C行程行走而危害臺(tái)車(chē)及爐體，避免發(fā)生意外事故。

2. 7、臺(tái)車(chē)與爐體的密封選用插刀式密封，選用此種結(jié)構(gòu)方式，具有操作簡(jiǎn)便、安全的特色，密封作用好。

2. 8、臺(tái)車(chē)的傳動(dòng)操控電纜選用電纜卷筒來(lái)實(shí)現(xiàn)臺(tái)車(chē)進(jìn)出爐體時(shí)的收放線作業(yè)；臺(tái)車(chē)尾部裝有接電用的繃簧壓緊動(dòng)靜觸頭，完結(jié)臺(tái)車(chē)上加熱元件的電源通斷；此觸摸方式的觸摸面大而充沛，觸摸良好，長(zhǎng)久使用無(wú)電火花及過(guò)熱現(xiàn)象。

3、臺(tái)車(chē)爐爐門(mén)及壓緊設(shè)備

3．1、因爐門(mén)較大，爐門(mén)外結(jié)構(gòu)選用大型槽鋼制造，增強(qiáng)了組織強(qiáng)度，不易變形翹曲。

3．2、爐門(mén)內(nèi)襯為全纖維結(jié)構(gòu)，纖維壓縮塊制造成凹框式，可以使電熱元件不露出內(nèi)側(cè)平面，確保在爐門(mén)升降進(jìn)程中電熱元件和纖維不受磕碰而損壞。

3．3、爐門(mén)的升降選用電動(dòng)葫蘆為爐門(mén)升降動(dòng)力，并自配有制動(dòng)設(shè)備，使?fàn)t門(mén)平穩(wěn)升降；選用電動(dòng)葫蘆其設(shè)備及運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，維修簡(jiǎn)單，使用進(jìn)程安全。爐門(mén)兩側(cè)設(shè)置有封閉式的龍門(mén)立柱，選用型鋼及鋼板焊接，有足夠的起吊強(qiáng)度。

3．4、爐門(mén)電纜托鏈選用不銹鋼耐熱材料，添加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能有效地防止熱輻射。

3．5、爐門(mén)與爐口的壓緊（密封）選用電動(dòng)推桿壓緊密封

4、臺(tái)車(chē)爐加熱元件及固定設(shè)備

4．1、加熱元件分6區(qū)布置，根據(jù)爐溫的均勻性合理散布各區(qū)功率，由于電爐較大，加熱元件別離布置在左右側(cè)墻、爐門(mén)、后墻及臺(tái)車(chē)等五個(gè)面上；加熱元件選用0Cr25Al5合金帶繞制成波紋型。

4．2、左右側(cè)墻、后墻和爐門(mén)別離選用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上，臺(tái)車(chē)上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中，其外表負(fù)荷要比其他部位的加熱元件要小。選用新型瓷螺釘?shù)膽覓旆绞讲粫?huì)發(fā)生短路現(xiàn)象，替換和維修都比較便利。

5、臺(tái)車(chē)爐電氣操控系統(tǒng)

5．1、柜的尺度、結(jié)構(gòu)、柜面漆膜（色標(biāo)由買(mǎi)方確定）等符合行業(yè)通用規(guī)范，器材安裝、配線及各種標(biāo)識(shí)都符合相關(guān)規(guī)范。

5．2、可控硅、溝通觸摸器、快速熔斷器、中間繼電器、斷路器、限位開(kāi)關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈等S要操控器材和操作、顯現(xiàn)器材選用聞名產(chǎn)品。電流、電壓指示外表指示靈敏、JQ、牢靠和壽命長(zhǎng)。操控柜進(jìn)線電源選用母銅牌銜接，到達(dá)安全美觀的作用。

6、臺(tái)車(chē)爐溫度自動(dòng)操控系統(tǒng)

6．1、溫度操控系統(tǒng)由6套獨(dú)立的溫控設(shè)備操控，選用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅、高精度智能數(shù)顯外表控溫，六點(diǎn)無(wú)紙記載儀記載爐溫，且控溫精度高，爐溫平穩(wěn)，溫度波動(dòng)小，并有C溫聲光報(bào)警功能。

6．2、電控柜面板上裝有電流表、電壓表、溫度顯現(xiàn)外表，按鈕選用加燈光顯現(xiàn)。

6．3、本溫控系統(tǒng)的操作對(duì)臺(tái)車(chē)的進(jìn)出、爐門(mén)的升降、加熱元件的通斷均選用聯(lián)鎖（維護(hù)）操控，確保了電爐的安全使用。

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